Lorenzo: "Con la nueva moto incluso tienes que cambiar tu estilo de conducción"
El piloto español de MotoGP asiste a los Premios 20Blogs.
"Son doscientos centímetros cúbicos más y unos seis o siete kilos más".
Considera que con la nueva categoría habrá más espectáculo.
El piloto de MotoGP Jorge Lorenzo ha comentado este jueves, en la gala de entrega de Premios 20Blogs, que tiene ganas de volver a montar en la moto tras las buenas sensaciones vividas en los últimos entrenamientos y que la temporada será más espectacular, aunque las nuevas motos obligan a cambiar el estilo del pilotaje.

En cuanto a la pretemporada de la categoría, que ya ha disputado sus primeras jornadas de entrenamientos, comentó: "De momento está yendo muy bien. En Sepang, nos hemos acercado mucho a nuestros rivales. Estuvimos a menos de medio segundo de Stoner".

Pero más allá de los tiempos, valoró de forma muy positiva las simulaciones de carrera: "Sobre todo el ritmo era muy bueno, y estoy muy ilusionado por volver a subirme en la moto", dijo Lorenzo durante la gala.

Lorenzo y Pedrosa, contentos en Sepang; Stoner sufre problemas en la espalda
Lorenzo: "Yamaha ha trabajado muy bien y muy duro durante el invierno".
Pedrosa: "Ha sido un día para volver a acostumbrarme a la moto".
Stoner: "Se me ha bloqueado la espalda cuando estaba calentando".
El español Jorge Lorenzo, campeón del mundo de MotoGP en 2010 y autor del mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos en el circuito malayo de Sepang, aseguró tras los mismos que "Yamaha ha trabajado muy bien y muy duro durante el invierno".

"He podido comprobar lo fácil que resulta de pilotar y de adaptar mi estilo de conducción a la nueva moto, además de notar que tiene un gran potencial", afirmó Lorenzo en el comunicado de prensa de su equipo tras la primera jornada de pruebas.

"Estoy muy contento con todo lo acontecido hoy, por primera vez sobre la nueva moto, ya que todo ha sido muy positivo y he podido comprobar que mi dedo está bien y no me afecta en absoluto para pilotar al máximo", explicó el piloto de Yamaha.
Por su parte, Dani Pedrosa (Honda RC 213 V), autor del segundo mejor tiempo de entrenamientos tras su compatriota Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), reconoció que esta primera jornada de entrenamientos en el circuito malayo de Sepang había sido "un día para volver a acostumbrarme a la moto".

"Básicamente se trataba de volver a acostumbrarme a la moto, recuperar sensaciones, volver a sentir el gas y la frenada después de tanto tiempo sin ir en moto y ha ido bastante bien", aseguró en el comunicado de prensa de la escudería Repsol Honda.

"Hemos dado bastantes vueltas y tenía ganas de volver a subirme a la moto y rodar un poco, aunque obviamente, el primer día siempre te sientes un poco rígido, no vas del todo suelto en la moto, pero hemos hecho buenas vueltas", dijo.

Pedrosa explicó que en esta jornada empleó el mismo chasis de los entrenamientos de Valencia, el pasado noviembre y que no será hasta mañana cuando comience a probar de verdad con todo el material para la próxima temporada.

"Trabajaremos en la configuración de la moto y probablemente probaremos un chasis modificado que Honda ha traído aquí, siguiendo las indicaciones que hicimos en Valencia", aseguró.
El australiano Casey Stoner, campeón del mundo de MotoGP en 2011, no pudo completar más que cuatro vueltas en su regreso a la competición al sufrir un problema muscular cuando realizaba calentamientos previos.

"Se me ha bloqueado la espalda cuando llevaba unos veinte minutos calentando y prácticamente no podía ni moverme y he necesitado ayuda para ponerme en una posición menos dolorosa", reconoció Stoner.

"Enseguida me he puesto en manos de un fisioterapeuta, para hacer algún tipo de tratamiento y ver si mejoraba por la tarde, pero no me he sentido mejor", reconoció Stoner en el comunicado de su escudería Repsol Honda.

EL AUSTRALIANO YA PREPARA LA TEMPORADA
Stoner lamenta el cambio de normativa: "Ya teníamos la moto desarrollada"
El piloto australiano Casey Stoner, actual campeón del mundo de MotoGP, ha comenzado a preparar la temporada con la RC213V de 1.000cc
"Al tener más potencia la moto va a ser un aspecto crítico que intentemos obtener las mismas prestaciones, pero con menos consumo. Tenemos la misma capacidad en el depósito que teníamos con las 800 pero con mucha más potencia y creo que va a ser bastante difícil asegurarnos poder acabar las carreras. Por eso, creo que es crucial que Honda y Repsol trabajen juntos y encontremos la mejor solución", matizó.
Tras conseguir el título mundial en su primera temporada en el Repsol Honda Team, el vigente campeón deberá adaptarse a la nueva reglamentación de MotoGP y a su nueva herramienta de trabajo, la RC213V, de 1.000cc. Stoner completó los entrenamientos de Sepang satisfactoriamente, aunque con algún percance. "Después del invierno y mucho tiempo lejos de la moto, nos perdimos la primera jornada de pruebas por un problema con mi espalda, explicó..
"Teníamos pruebas planteadas para estos tres días pero tuvimos que repartirlas entre los dos restantes. Estaba un poco decepcionado, pero luego me sentí muy bien por poder volver a subirme a la moto y tener esas sensaciones otra vez. Todo ha ido bastante bien y creo que podemos mejorar", comentó.
El campeón del mundo aseguró que no ha cambiado significativamente el estilo de pilotaje. "Con la 800 ya teníamos demasiada potencia, así que tenías que aprender que hacer con ella en muchos aspectos. Creo que la 1.000 tiene mucha más aceleración, lo que la hace mucho más divertida, pero no creo que tenga que cambiar demasiado mi estilo. Las sensaciones son muy parecidas a la 800 y parece que todo el mundo se está adaptando bien", dijo.

El australiano deja claro que es el hombre a batir.
Lorenzo y Pedrosa, segundo y tercero, respectivamente.
Última jornada de entrenamientos oficiales en Sepang.
El piloto australiano Casey Stoner (Honda) logró el mejor tiempo en la última jornada de entrenamientos oficiales en Sepang en la que pulverizó el récord de la pista y dejó claro que será el hombre a batir la próxima campaña.
El vigente campeón del mundo solo necesitó dar dos vueltas al trazado malayo para firmar un crono de 1.59.607, siendo el único en rodar por debajo de los dos minutos y mejorando en medio segundo la mejor vuelta rápida, hasta ahora en poder de Valentino Rossi (Ducati) con 2.00.518 desde 2009.
Stoner solo necesitó dar dos vueltas al trazado malayo para firmar un crono de 1.59.607
A pesar de perderse la primera jornada en Sepang por una contractura en la espalda, Stoner ha dominado las dos siguientes, acabando el test, que se vio recortado por la lluvia al final de la sesión, por delante de los españoles Jorge Lorenzo (Yamaha) y Dani Pedrosa (Honda), que parecen los únicos capaces de seguirle el ritmo.
Sin embargo, la mejoría del 'aussie' dejó al mallorquín a más de medio segundo de la primera plaza (0.591s). Pedrosa, por su parte, mejoró con respecto a la segunda sesión, pero acabó a 0.649 segundos de su compañero.